连续式八轮路面平整度测定仪图片

LXBP-6型八轮路面平整度仪是献县鹏翼建筑仪器厂自行研发的新一代产品。

采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，减少了原仪器中许多不必要的接插件，从而增加了系统工作的可靠性，使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟，可显示时间和日期，并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法，既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器，精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用12V7.2AH胶体免维护电池，取代了传统的蓄电瓶。在机械方面，在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下，尽可能地减轻了仪器的重量，使仪器的运输及装卸更加方便灵活。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较，不*具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定*等优点，而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度，提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护，同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分折资料。在国标《沥青路面施工及验收规范》（GBJ02-86）交通部《养护技术规范》（JTJ073-85）重列出了此仪器为标准测量仪器。

二、连续式八轮路面平整度测定仪图片主要技术性能

（一）检测功能及精度

    1、可自动测定、运算、打印均方差值σ。取样间距0.05m及0.1m两种,取样误差<0.04mm,  同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2 mm。

2、由人工送数，可自动打印测试日期（    年  月  日）及被测路段编号（道路号、里程号、桩号、路幅号、超差设定、取样间距）每打印一次，小结序号自动加一或减一。

3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H（单位：mm）。

4、自动运算并打印被测路段的断面曲线与基准线间的图形面积值S（单位：cm²）。

5、自动检测计算并打印被测路段长度值L（单位：m），误差小于是1%。

6、自动测定计算并打印正负超差数（K 、K-），超差标准使用可根据路面等级要求自行选定，献县鹏翼建筑仪器厂：限制在1-15范围内（mm）。

7、可自动测定计算并打印测试速度值v（单位：km/h）。

（二）牵引方式及检测速度

可人力或机动车牵引，zui小转弯半径5 m，检测速度宜为6-8 km/h，zui大测速不超过12km/h。非检测情况（机架缩短，测量轮悬起）下牵引速度（25 km/h）。

（三）   工作环境温度：-10℃-— 60℃。

（四）   电源及功耗：胶体免维修电池，12V7.2AH。

LXBP-6型平整度仪由机械和电器部分组成。电器部分单独装在仪器箱内，有一根电缆与位移传感器、距离传感器的接口连接，可随时拆装。

（一）机械结构（见下图）

机械部分由下列部分组成；

1、牵引部分：由连接插头与拉杆组成，通过螺母与前桥相连。               

2、前桥。

3、车轮：由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成。

4、位移传感器：调频电感式位移测量系统。

5、锁止机构。

6、主架：包括伸缩方管、导向结构、后架等。

   7、测量轮：由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成。

8、后桥。

9、轮架。

（二）电气结构

     本仪器是采用的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移传感器，使本系统采集精度更高和速率更快，从而得到的数据更加稳定。

1、显示模块是128*64液晶显示，此液晶功耗更低待机时间长。

2、按键功能：

“菜单”键：设置仪器参数和查看数据信息。

“返回/清零”键：退出系统参数和位移传感器清零。

“确认/打印”键：确认设置的数据和打印数据信息。

“向上”键：数据加一。

“向下”键：数据减一。

“向左”键：向左移位设置参数。

“向右”键：向右移位设置参数。

“启动”键：开始做实验和结束实验。

“查询”键：查询存储卡里面的数据。

“开机”键：打开系统电源。

“关机”键：关闭系统电源。

2、打印机：本打印机位热敏打印机。

3、RS232：该端口为通信端口和充电端口。

4、存储卡：该端口插TF卡和SD卡。该处卡拨在“LOCK”档为系统运行，拨到另一端为系统升级所用。

5、传感器：该端口接八轮仪的传感器的6芯线。

6、电源：该处为系统的总开关。仪器不使用时，建议拨在关闭的位置。

四、操作方法

（一）测试车使用准备

1、仪器测试车具有两种状态，一是存放运输状态，一是测量检测状态。运输时，取下固定螺栓，将前伸缩方管及后架向中间缩进，再用螺栓固定，将测量轮悬起，脱开所有插头。测试检测状态时，取下固定螺栓，机架伸长就位，再用螺栓固定并放下测量轮使其紧贴地面。是献县鹏翼建筑仪器厂自行研发的新一代产品。

2、安装打印纸，注意打印纸的正反面。

3、接好各电缆线，连接电缆时要注意方向。

（二）使用步骤

1）    参数说明

若参数不正确则对测试结果有影响，因此*先必须正确设置参数，选择菜单下功能1.Para，按[输入]键确认。

显示格式：R106——K0200——M500——F1——05mm——N02——X0页

表示道路号、里程号、起始桩号、路幅号、*限超差值、采样间隔（5cm×2=10 cm）、桩号递增或递减设定。

       路幅号由人工设定，设置范围从第0—9幅路。

       *限超差值由人工设定，设置范围从00—99mm。

       采样间隔N01表示每5 cm采次样，N02表示每10 cm采次样，依次类推可输入不

       同采样间隔，献县鹏翼建筑仪器厂：一般情况下，按规范设置N02即每10 cm采次样即可。

       在测量过程中如桩号是递增则设定为X0，如桩号是递减则设定为X1。

2）清除位移传感器

在静态检测时位移传感器清零操作：按一下“清零”键，位移传感器显示清零。

3）开始检测

以上三个步骤做完之后则可进行检测。在检测状态时无须对位移传感器单独清零。按[启动]键则开始工作，位移传感器将自动清零，屏幕右上角有实时显示采样点个数，当采满100m时，设置的桩号及里程号自动累加或递减，同时计算结果也显示出来。

R107——K1000——M100——F1——0001

1.02     0.98           V=12

K 005    K-004          *0.88

H 029    H-012          S=041

12：30：10               05mm

表示:瞬时值            平均值             行车速度

     正超差            负超差            

平整度标准差

     正向累积值        负向累积值         累积面积

     时：分：秒钟                         超差范围

平均值是该段路的平整度(高、低差)算术平均值

（三）使用注意事项

1、运输、转向、停放及其它非测量状态必须将测量轮悬起，避免不必要的磨损与冲撞。是献县鹏翼建筑仪器厂自行研发的新一代产品。

2、测试速度必须保持在10 km/h以内。路面情况不好，测速应相应减慢，以免机架颠簸太大影响测量精度。远距离运输应将测试仪器装在运输车箱内，短距离运输，可直接用机动车牵引，献县鹏翼建筑仪器厂：但速度应小于25 km/h为宜，以避免速度过大，振动大损坏机件。

3、控制仪交货时已经调试好，用户不得打开控制仪面板，更不能随便更换元件、焊线，以免损坏仪器，否则我厂不予修理，如线路故障请与本厂

采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，减少了原仪器中许多不必要的接插件，从而增加了系统工作的可靠性，使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟，可显示时间和日期，并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法，既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器，精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用12V7.2AH胶体免维护电池，取代了传统的蓄电瓶。在机械方面，在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下，尽可能地减轻了仪器的重量，使仪器的运输及装卸更加方便灵活。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较，不*具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定*等优点，而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度，提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护，同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分折资料。在国标《沥青路面施工及验收规范》（GBJ02-86）交通部《养护技术规范》（JTJ073-85）重列出了此仪器为标准测量仪器。